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公路工程路基路面压实施工技术措施分析

作者:核心期刊目录查询 发布时间:2019-03-04

随着社会的持续发展,人们的生产生活对交通运输的质量等方面提出了更高的要求,所以,公路的项目质量为满足经济生活每一个方面的迅速发展而越来越受到人们的重视。其施工质量的优劣直接关系着公路项目的应用寿命,同时对于中国的交通运输业也会带来一定的影

  随着社会的持续发展,人们的生产生活对交通运输的质量等方面提出了更高的要求,所以,公路的项目质量为满足经济生活每一个方面的迅速发展而越来越受到人们的重视。其施工质量的优劣直接关系着公路项目的应用寿命,同时对于中国的交通运输业也会带来一定的影响。所以,从公路项目路基路面压实施工技术措施方面实施了分析,旨在提升路面压实的质量。

公路交通科技

  《公路交通科技》(月刊)创刊于1984年,为中华人民共和国交通部主管、交通部公路科学研究院主办的中央一级学术性期刊,办刊方针是促进、推广和传播我国公路交通领域的创新性研究成果,为广大科研人员建立更加广泛的国内外学术交流平台,推动我国公路交通事业的发展,提高行业内的科研和管理水平,为社会主义现代化建设服务。

  1.影响路基路面压实施工技术的因素

  1.1路基路面含水量。会对路基路面的压实程度导致直接影响的是含水量。当路基路面含水量太高时,压实过程中会造成路基大幅度降低;路基路面含水量太低时,会对路基路面的压实导致非常大的困难,不可以保证路基的质量。

  1.2施工因素对压实施工质量的影响。(1)碾压设备对路基路面压实施工质量的影响。一般重型压实设对比轻型压实设备可以得到的压实效果的要好,而当压实设备一样的重量时,要比钢轮式的压实效果好的是振动式的。(2)碾压温度对路基路面压实施工质量的影响。在进行路基路面压实施工中,碾压时的温度对降低土壤中水的粘稠度有利,加强土壤颗粒间的润滑,使压实施工质量提高了,但假如气温太高、水分蒸发太快,则会降低土壤颗粒间的润滑,反而会使碾压的质量降低。(3)碾压速度和次数对路基路面压实施工质量的影响。碾压愈慢的速度、愈多次数,压实度就愈高,相反也是一样。(4)碾压形式对路基路面压实施工质量的影响。路基路面的碾压施工一般要使用从周围到中间、速度从慢到快、压力先轻后重”的形式实施,在特殊状况下,能依据现实状况作合理的调整。

  2.公路项目路基路面压实施工技术措施

  2.1重视公路项目路基路面压实施工中的压实作业。想要公路工程路基路面的压实技术提高,要把下面几个方面的工作做好:(1)重视压路机碾压段的长度和摊铺速度保持相同与稳定。通常在气温相对低与风速相对大时,碾压段的长度要合理减少。如果气温相对高而且风速相对小时,碾压段长度则要合理的放长;(2)如果在压实作业中,碾压中有沥青混合料牯轮状况,则能在碾压轮上洒一定量的水;(3)如果路面的沥青混合料面层上还有温度,则不能放置所有的重型机械设备。同时,严禁向面层上抛撒油料或矿料等物质;(4)对于很难压实的路基路面,能应用振动夯板实施压实作業;(5)设定碾压段的长度能综合思考混合物性质、路面沥青温度、四周环境的温度和风速等原因。

  2.2施工后的压实质量检测。在路基路面压实施工后,要合理地对其实施压实质量检验。一般状况下的检验方法有核子密度仪法和灌砂法。2种检验各有所长,也适用于不一样的路基路面压实质量的检验中。

  2.2.1关键用来检验沥青混合料路基路面压实质量的就是核子密度仪法,这样方法把测定层控制在20em的区域内,运用散射法来测定当中沥青表面层的压实密度,土基层材料的压实质量要使用直接透射的方法来测定。这种检验方法的详细操作程序有:(1)确定检验的部位,为测试仪器预热。对于确定测试部位要使用随机的方法形成,不可以提前安排好,那样会把检验的可信度降低。把部位确定好以后,预热,把核子仪放在随机的测试部位中,准备就绪;(2)在实施测量安排既定的方案以后,对测量结果进行读取并把测量核子仪关闭;(3)完成检验后,在专用的位置放置核子仪而且跟核辐射安全规定相符的仪器箱里,保证仪器和人员的安全。

  2.2.2作为路基路面压实质量检验的规范方法

  灌砂法,并不是对任何路基路面的压实检验适用,对于测量部分具备填石路堤的路基路面的压实质量就非常难受用。

  2.3对路面构造材料或路基填土的基本要求。用来填筑路面的土,要满足公路路面用土的要求,从土的颗粒构成特点,土的塑性指标,土中有机质的含量出发,拟定土的种类、性质,看是不是适合填筑路面,要依据所修建公路的地理部位,选取既经济、性质又好的土来填筑路面。用于路面构造层的材料,碎石、砾石集料除自身要具备一定的强度外,还要有优良的级配,这样才可以确保修筑的构造层有充足的密实度,确保其强度与稳定性。

  2.4路基压实施工的水分控制。通常路基中水分并不是固定不变的规范含量,会随着压路机的压力和碾压形式的变化而变化。在陈旧的碾压施工经过中,路基在不一样条件下的最佳含水量并没有认真地思考到,而是使用一模一样的水分控制规范,就让路基在压实经过中容易发生变形等构造稳定不了的情况。而要把不一样条件下的路基含水量控制好,就要从详细施工状况人手,规范含水量要依据压路机的碾压压力数据和碾压宽度来决定,能够经过在室内实施压力实验来判断出把路基压实度提到最高的一个水分值。

  2.5合理选用压实方式和设备。不一样的土层构造适用的压实技术是不一样的,压实工艺也存在一定的不同,相关的设备也是有着必然的不同,比如,填土构造比较薄的压实作业,通常使用静力轧路机,由于这种设备的接触地面相对大,单位压强相对小,每次相对小的压实程度,一定要适合这种土层构造的压实作业。通常在砂石土层实施作业的振动压实设备,这种设备凭借相关的振动使压实增加效果,对填土密度大的土层压实作业适合,此外,还有冲击型的压实设备,这种设备对相对厚填料的公路路基压实作业更加适用。

  3.结语

  公路项目路基面压实质量作为评价公路质量的一项关键指标,确保路基路面压实施工的质量是确保公路质量与应用寿命的关键前提。所以在公路项目路基路面压实施工的经过中要在严格依照有关规范实施的基础上,切实思考各方面都原因,选取合理的操作方法与程序,切实确保公路项目路基路面的压实施工的质量。

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