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浅谈高速公路沥青混凝土路面施工组织设计及管理

作者:核心期刊目录查询 发布时间:2019-03-18

近年来我国经济改革力度加大,交通运输需求持续增長,高速公路建设里程呈飞跃式增长,这无形中对高速公路的路面施工项目的管理提出了更严苛的要求,并建立起一套行之有效的经济技术管理体系,合理运营,在保证施工质量和人民生命财产安全的前提下,实现低成

  近年来我国经济改革力度加大,交通运输需求持续增長,高速公路建设里程呈飞跃式增长,这无形中对高速公路的路面施工项目的管理提出了更严苛的要求,并建立起一套行之有效的经济技术管理体系,合理运营,在保证施工质量和人民生命财产安全的前提下,实现低成本、高效率、优质量和绿色科学可持续发展。

公路交通科技

  《公路交通科技》(月刊)创刊于1984年,为中华人民共和国交通部主管、交通部公路科学研究院主办的中央一级学术性期刊,办刊方针是促进、推广和传播我国公路交通领域的创新性研究成果,为广大科研人员建立更加广泛的国内外学术交流平台,推动我国公路交通事业的发展,提高行业内的科研和管理水平,为社会主义现代化建设服务。

  引言

  针对高速公路沥青混凝土路面施工时操作复杂、时刻考验项目目标安全质量的特点,针对沥青混凝土面层经常出现的质量通病,我国自上世纪80年代起就开始运用现代项目管理方法,研发出各种管理相关的高科技产品及软件,在每一路面施工环节进行控制和纠偏,提高混凝土路面耐久性,使沥青混凝土路面具有更良好的行车舒适性。

  1.对高速公路沥青混凝土路面的施工进行科学组织及管理的重要性

  1.1科学组织及管理可以挽救人民生命安全于水火之中。随着沥青混凝土这一材料在高速公路路面建设中的广泛应用,因裂缝、车辙、乏油、沉陷等问题引发的路面皮损、结构性损坏等问题,也对行车人员的生命安全提出了严峻的挑战,因此,加强对高速公路沥青混凝土路面施工组织及管理具有重要的现实意义。虽然近些年来,国家安全监测部门和交通厅局愈发重视路面施工工作,采取了一系列重大改革措施,高速公路部门也围绕高速公路的安全施工做了大量细致的工作,但目前全国高速公路系统的安全形势不容乐观。

  1.2科学组织及管理可以达到“事半功倍”的建路效果。对于高速公路沥青混凝土路面施工单位来说,进行科学的施工组织设计及管理是“节约资源、缩短施工周期、节省施工成本”的最终目标。

  “事在人为”,在沥青混凝土施工前,组建一支完备的路面施工队伍是科学施工的基础,组织有丰富施工经验的路面单位严格按照设计文件,熟悉施工要求,安排专业工程师专职负责现场施工管理,并配备相应的试验员、质检员、测量员、施工员和民工,是科学管理的人事基础。“工欲善其事,必先利其器”。施工单位配备各种配套齐全的机械设备、沥青混合料拌和性能良好、计量准确的探测设备。使施工企业在最短的时间内,用最少的资源,达到“事倍功半”的最优路面建设效果。

  1.3科学高效的高速公路施工管理是国家经济实力的重要标志。高速公路的路面建设是关系国计民生的基础性、战略性的重要基础设施。特别是近年来沥青混凝土路面材料的广泛应用,进一步提高了高速公路的经济效益,科学高效的施工组织及管理体系是国家经济实力的重要标志。在全面建设和谐社会的发展要求下,对高速公路沥青及混凝土路面建设,这一最基本的原材料的科学高效的施工组织管理不仅有利于高速公路经济效益的提升,还有利于高速公路网的日趋形成和逐步完善,对于我国当前的经济市场分布格局和投资环境有着很好的改善作用,更是我国经济实力的重要标志。

  2.如何有效地对高速公路沥青混凝土路面施工进行组织设计及管理

  2.1做好对安全责任事件的准备工作。要想保证有效地对高速公路沥青混凝土路面施工进行组织设计及管理,在施工准备阶段,要尽可能全面考虑各项因素。主要要求有:要求项目负责人全面准确地掌握设计文件、图纸等重要资料,制定安全路面施工计划;完善安全施工建设责任制,组织员工学习安全纪律、守则,进行安全教育和安全操作教程;在不同时段,不同地点设立必要的安全警示标志。

  2.2对施工材料的质量严格把关、路面建设后期严格检测。在路面施工过程中,要做到严格执行对每段高速公路的工程质量检测,首要检测目标是施工所用的沥青及混凝土等路面设施的原材料。不仅要严格按有关规定筛选沥青、碎石等原材料,在路面施工建设告一段落后,还要安排专门负责质检的技术人员对已建成的路面设施进行各个环节的监理抽检。具体问题具体分析,由于不同区域的地理环境和路面抗压能力不尽相同,在进行实地抽检时,可以利用相应的质量检测仪器针对不同条件下的沥青及混凝土路面采取不同的科学检测技术,如路面弯沉检测法、车载式颠簸累积仪法和路面抗滑能力检测法等。

  2.3建立行之有效的路面施工建设项目管理体系。目前我国对沥青及混凝土路面的施工组织及管理存在着人员鱼龙混杂、执行效率低下的普遍特点,建立一套行之有效的路面施工建设项目管理体系迫在眉睫。具体可采取的措施有:实行目标管理,严格执行各级安全生产建设责任制考核,结合施工现场实际路况,制定有针对性的实施细则,使责任细化量化个人化;建立施工安全建设定期分析会制度,按时间段小结安全动态,总结施工现场的经验教训;加强施工项目管理人员配备,提高业务素质,加强安全宣传培训,着重对标准、规范的学习,做到有法必依;加强对原材料配备及施工设施的安全监督制度,严格奖罚,强化隐患整改及跟踪反馈工作,建立施工现场应急救援组织,完善应急救援预案。这样才能真正做到为施工企业“节约成本,增加利润,优化管理”的终极目标。

  3.结语

  近些年来,沥青混凝土材料因为综合性能比较优越,所以在高速公路路面施工中得到了广泛的应用,提高了行车的舒适性。但我国的高速公路建设行业还面临着很多严峻的挑战,如环境复杂、征地困难等。为了保证高速公路沥青混凝土路面的施工质量,需要科学的施工组织设计和管理方法,需要从施工中总结经验教训不断提高施工组织设计能力和管理水平,施工企业不能只看重经济利益不重视高速公路的施工质量,高速公路不仅关系到人民的生命财产安全也关系到国家的国际经济地位,因此要对路面施工每一个环节严格监控,减少安全事故的发生,在保证施工质量和人民生命财产安全的前提下,实现低成本、高效率、优质量和绿色科学可持续发展。

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